こんばんは、tomoです。
最近だいぶ寒くなってきたせいで根性無しの自分は毎日自動車通勤を余儀なくされています。
しかもいまだIDOLの部品が帰ってこないためIDOLさんにも乗れていません。
Wiggleさん！早く部品をください！！
ご連絡お待ちしております。
フルクラム レーシング５ DBが気になりだした！
先日購入したIDOLには初めからフルクラムのレーシング５というホイールが装備されています。
しばらく使ってみたところこれがなかなか良いホイールでして、グレード的には
下から２番目くらいのものなんですが、自分のスキル的には必要十分な性能があると思われます。
良いホイールを使えば色々と良いところもあるのでしょうが今のところは全く不満を感じていません。
普段通勤に使っているCAADXはディスクブレーキが装備されているためなかなかお手頃価格の良いホイールが無く、
ノーマルの鉄下駄ホイールで行くしか無いと諦めていました。
IDOLにしばらく乗ってから考えていたのですが、CAADXのペダリングがいまいちロスが多い感じなのは
もしかしたらホイールのせいもあるかもしれないと思い始めました。
ホイールをもっと良いものに変えてペダリングのパワーをよりダイレクトに地面に伝えられたら、もっと面白くなるのではないかと。
以前からCAADXに履かせるホイールで良いものがないか考えていたのですが、レーシング５だとグレード的に
微妙な位置なので今までは全く眼中に無かったのです。
しかし最近になって自分の中の欲しいホイールランキングで急浮上してきました。
先程お話したようにレーシング５の良さを感じて以来急に興味が出てきたのです。
しかも現在Wiggleで実売３万弱でセールになっているので手に入れてしまおうか悩んでいたところ
いつものパターンで在庫切れになってしまいました。
Fulcrum - Racing (レーシング) 5 LG ディスクブレーキホイールセット (QR 6 ボルト)
なので入荷次第オーダーしようかと思っていた矢先に新たなニュースが舞い込んできました。
なんとカンパニョーロのZONDAにカンパニョーロ初のディスクブレーキ仕様が出るとのことです。
カンパニョーロ ZONDA DBがもっと気になりだした！！
ZONDAはグレード的にはレーシング５よりも２つくらい上になるのでしょうか。
ベアリングもカップアンドコーンタイプだし明らかに良い感じですね。
その割にお値段はかなりリーズナブルなレンジに入っているのでこちらも気になり始めました。
カンパニョーロのホイールには独自のスポークレイアウトでG3パターンと言うものがあります。
これは剛性やバランスが考慮された独自のスポークの組み方で剛性が高くパワーロスが少ないけれど
振動吸収や乗り心地がよいとされています。
今までのカンパニョーロのホイールはすべてリアホイールだけがG3パターンでフロントホイールは普通のラジアルタイプです。
今回発売されるZONDAディスク仕様はなんとフロントホイールもG3パターンなのです。
ディスクブレーキはハブにブレーキローターがあるためにブレーキを掛けるとスポーク全体に制動力がかかるため
スポークの組み方を強化しなくてはなりません。
そこでカンパニョーロ独自のG3パターンで前後のスポークを組むことで完璧な強度と美しさを手に入れることが出来るわけですね。
もうすでにその見た目にノックアウト気味でフライングゲットしたいところですがあいにくまだ発売されていない模様です。
一部の通販サイトではすでに掲載されていますが、よく見ると予約するだけのようですし現在お値段も
ほとんど値引きされていないようなので、レーシング５は保留にしてしばらくはZONDA DBの様子見をしていこうと思います。
カンパニョーロの代理店カワシマサイクルサプライのZONDA DBのリンクです↓